Le 7 juin 2000, GO Transit devient propriétaire et exploitant des voies dans la zone de la gare Union et du bâtiment CP Express. Prochaines étapes : transformer le bâtiment CP Express en station d’autobus GO.
GO FAIT L’ACQUISITION DES VOIES
À LA GARE UNION
Étape importante du service GO
En 2000, GO Transit fracasse les records d’achalandage en franchissant le seuil des 40 millions de passagers transportés en une année.
Étape importante du service GO
Le 3 mars 2003, les arrêts de tous les autobus GO de la gare Union passent de Front Street à leur nouvelle station d’autobus GO.
Nouveaux distributeurs automatiques de billets
Pour accélérer et simplifier l’achat de billets, GO adopte de nouveaux distributeurs automatiques de billets le 9 avril 2004. Les passagers peuvent acheter un billet aller simple et un billet aller-retour le même jour en payant en espèces, par carte de débit ou par carte de crédit.
E-News renseigne les passagers
Le 15 août 2005, GO Transit lance E-News, un service d’abonnement par courriel personnalisable qui permet aux passagers d’être à l’affût des services qu’ils utilisent. Aujourd’hui, E-News est connu sous le nom des alertes On the GO.
Étape importante du service GO
En 2006, on transporte le milliardième (oui, oui, un « 1 » suivi de huit « 0 ») passager.
GO augmente le nombre de stations et améliore les services
À l’automne 2007, GO ajoute un nouveau service d’autobus entre l’Université de Guelph et Cooksville. Le trajet express qui dessert Meadowvale, Bramalea et l’Université York est prolongé jusqu’à l’Université de Guelph et on construit un nouveau parc-o-bus à Aberfoyle.
Le 17 décembre 2007, on prolonge la ligne de Bradford jusqu’à la gare GO de Barrie South, rétablissant du coup le service de train vers Barrie pour la première fois depuis 15 ans.
2008 2008
Excellente nouvelle pour les cyclistes : En 2008, on équipe tous les autobus de GO de supports à bicyclettes.
Nouveaux autobus à étage de GO
En 2008, GO met en service des autobus à étage sur les trajets qui desservent l’Université York. Il y a alors très peu d’autobus à étage en Amérique du Nord.
Une nouvelle installation durable
En février 2009, GO ouvre une nouvelle installation écologique de 20 264 m2 à Streetsville. L’installation accueille les 22 autobus à étage de GO et est conçue pour effectuer la maintenance de 250 autobus, avec remisage intérieur pour 104 autobus.
L’entrée en scène de Metrolinx
Le 14 mai 2009, GO Transit et Metrolinx fusionne à la suite de l’adoption de la Loi sur l’aménagement du réseau de transport en commun de la région du grand Toronto et de Hamilton. Cumulant plus de quarante années d’expérience dans le domaine de la construction et de la prestation de transport en commun dans la région, GO jouerait un rôle essentiel en aidant Metrolinx à intégrer et à coordonner le transport pour des millions de passagers dans la région du grand Toronto et de Hamilton.
L’arrivée de PRESTO
En 2009, GO Transit adopte le nouveau système de paiement PRESTO. La carte tarifaire électronique permet aux passagers de présenter leur carte et de poursuivre leur chemin dans l’ensemble du réseau GO Transit ainsi que dans neuf autres réseaux de transport en commun dans la région du grand Toronto et de Hamilton.
Étape importante du service GO
Le 19 décembre 2011, on prolonge le service de train de GO sur la ligne de Georgetown jusqu’à Kitchener, rétablissant ainsi le service vers Guelph pour la première fois depuis plus de 18 ans. Aujourd’hui, cette ligne s’appelle la ligne de Kitchener.
Conformément à l’engagement de GO Transit envers ses passagers, une nouvelle charte des passagers est publiée en 2011. Cette charte décrit l’engagement de GO envers la sécurité, le confort, la communication et la fiabilité des services.
Parler à GO
En 2011, GO forme le groupe consultatif Parler à GO. Les passagers sont invités à participer à des sondages et à des enquêtes d’opinion en vue d’aider à la conception et à l’amélioration des services de GO Transit.
2013 2013
Étape importante du service GO
En 2013, dans la catégorie des grands systèmes de transport en commun, GO Transit a obtenu le prix Outstanding Public Transportation System Achievement Award de l’American Public Transportation Association (APTA). Le prix honore notamment le service à la clientèle, les activités opérationnelles, la sécurité et la protection, le rendement financier, les relations communautaires et les pratiques environnementales de GO.
Les mises à jour et les modernisations sont au rendez-vous en 2013. On acquiert de nouveaux autobus à étage et GO adopte un nouveau thème de couleurs pour ses trains et autobus. Le vert qui s’utilisait depuis le lancement de GO en 1967 se voit remplacé par deux nouvelles nuances de vert.
En 2013, GO annonce son plus grand projet d’expansion depuis 46 ans : un service toutes les 30 minutes et toute la journée sur les lignes de Lakeshore. Les passagers ont ainsi accès à 263 trajets de train supplémentaires par semaine.
Transformation de l’ours GO
En 2014, la fameuse mascotte de GO, l’ours GO, fait peau neuve. Arborant une allure plus attrayante et plus chaleureuse, l’ours GO est un grand succès auprès des passagers et des partisans des Blue Jays.
L’arrivée d’UP Express
Le 6 juin 2015, Metrolinx lance Union Pearson (UP) Express. Il s’agit du tout premier service ferroviaire express de l’Amérique du Nord desservant un aéroport. Il offre un service régulier entre la gare Union et l’aéroport Pearson de Toronto en à peine 25 minutes avec des départs toutes les 15 minutes, 19,5 heures par jour. Le service emprunte un segment du corridor ferroviaire GO qui dessert les lignes de Kitchener, de Milton et de Barrie, puis s’arrête aux gares GO de Bloor et de Weston.
Du 10 au 26 juillet 2015, la ville de Toronto accueille les Jeux panaméricains et, du coup, 6 132 athlètes qui représentent 41 comités nationaux olympiques des Amériques.
Avril 2016
Tout est une question de temps
Amanda Marie s’était prévu un parcours de Hamilton à St. Catharines pour se rendre à une entrevue d’emploi. Le billet qu’elle avait acheté à l’avance n’était pas le bon, ce qu’elle a appris au moment de mettre pied dans l’autobus. Elle a dit au conducteur qu’elle n’avait pas le temps de se procurer un nouveau billet, car elle raterait l’entrevue. Le conducteur l’a attendu. Ces deux petites minutes lui ont permis d’arriver à temps à son entrevue. Elle a décroché l’emploi et a rencontré son futur mari. Aujourd’hui, elle et son mari ont une petite fille.
En 2016, GO Transit lance sa campagne de publicité rigolote (et primée!) sur les règles de civilité : #EtiquetteFail.
Metrolinx transforme le réseau ferroviaire GO pour que le service soit plus rapide, fréquent et fiable dans les zones principales. Metrolinx fournira un service bidirectionnel et électrifié toutes les 15 minutes, et ce, toute la journée, sur les lignes de Lakeshore West, de Kitchener, de Barrie, de Stouffville et de Lakeshore East, ainsi qu’un service encore plus fréquent pendant les périodes de pointe.